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吉利沃尔沃新合资自主品牌有谱,VOLVO将移转XC90相关生产技术

所属栏目:W车生活 发布时间:2020-06-24

吉利沃尔沃新合资自主品牌有谱,VOLVO将移转XC90相关生产技术AutoNet汽车日报先前曾报导过,在2010年3月间、中国浙江吉利汽车宣布向FORD集团买下了VOLVO车厂,不仅成为第一个併购海外汽车大厂的中国民营车企,不过当併购动作所带来的兴奋与激情的热潮逐渐退去之后,也开始出现一些检讨的言论与看法,认为这起併购案对于中国汽车产业来说,并非全面性的一致看好。而在经过一段时间的沉澱之后,继今年底将推出中国市场专属的S60L长轴版车型之后,如今又有了新的动作。
吉利沃尔沃新合资自主品牌有谱,VOLVO将移转XC90相关生产技术在今年3月时、中国政府及发改委认定VOLVO为外资企业,因此VOLVO理所当然的将与幕后金主浙江吉利控股集团以50:50的持股比例成立「吉利沃尔沃」,而今浙江吉利也继续与VOLVO签订技术交流及转移的相关协议,且在发改委要求下还将成立新的合资自主品牌,当中包括VOLVO将与吉利之间有关新能源车型及小型车款的共同开发计画,其中也囊括了Plug-in插电式电动车的技术转移。
而在由吉利与VOLVO未来将成立的新合资自主品牌当中,或许就会是VOLVO在技术层面对于吉利的反馈,近日也传出在吉利集团的操作下,VOLVO将移转旗下LSUV车型XC90的相关技术至吉利集团,且将让吉利以此为基础、开发出新高级自主品牌旗下的首款作品。同时,XC90的技术移转也将成为双方合作模式的开端,未来VOLVO也会陆续将其他改朝换代后、遭替换的旧款车型相关技术,继续移转至吉利集团方面。
而吉利集团公关总监杨学良对此表示,虽说过往吉利有着依照价格来参与市场竞争的阶段,但随着中国汽车市场的进步,吉利将尝试从多方面来提升品牌形象和认知度,接下来的发展目标将是实现国际化的脚步。而为了实现此目标,吉利将持续加大对研发的投入、掌握核心技术、取得知识产权、进而推出有竞争力的产品。
事实上,目前吉利集团对于VOLVO的全球布局採取「中国是第2个本土市场」的态度,除了维持VOLVO在瑞典与比利时的欧洲生产运作之外,并于上海成立中国区总部,包括产品开发、製造、品质控制、採购与客服等各个领域,都已经制定了完整的战略,同时也积极的在中国四川成都与黑龙江大庆兴建新的生产基地,以供应VOLVO在中国市场的需求,预期在2015年达到20万辆的销售规模。
而对于浙江吉利来说,继旗下各款自主品牌如全球鹰、帝豪、英伦之后,也将会出现另一个新的合资自主品牌,对于提升自家集团的技术实力与品牌形象也有着不小的助益,也可说是在收购VOLVO两年之后,吉利终于开始得到收穫的成果。
 



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